大嶼山發展

港珠澳大橋¹

受惠基建發展大嶼山戰略升值引擎¹⁶

港珠澳大橋¹現已通車，與深圳、澳門及珠海等大珠三角城市之「城際一小時交通圈」逐步形成²

圖片1於2018年11月29日拍攝於港珠澳大橋附近上空，並非於期數拍攝且經電腦修飾處理，與期數無關。

香港國際機場¹

強勢機場發展造就龐大經濟效益

香港國際機場¹發展一日千里，三跑道系統³及SKYCITY航天城³現已興建中，預期於2023年分階段落成⁴，有助香港鞏固國際交通樞紐之地位

圖片 2 於 2018 年 11 月 29 日拍攝於香港國際機場，並非於期數拍攝且經電腦修飾處理，與期數無關。

大灣區「雙門戶」優勢

愉景灣經北大嶼山公路直達粵港澳大灣區「雙門戶」港珠澳大橋及香港國際機場¹，領先優勢顯而易見

圖片3所示之路線圖及地圖不按比例製作，並簡化處理及經電腦修飾，非作顯示期數、周邊環境、園境、佈局、街道、路線、車站位置、建築物、設施及相關區域及位置之用，賣方不就其作出任何不論明示或隱含之要約、承諾、陳述或保證。詳情參考2017年6月公佈之可持續大嶼藍圖(擷取日期﹕2019年1月11日)

「明日大嶼」願景³ 提升香港長遠競爭力

香港政府公佈「明日大嶼」³發展願景，於愉景灣對外海域發展人工島³，提供1,700公頃土地，成就繼中環及九龍東後第3個核心商業區³，計畫中更包括新鐵路及幹線³，成就大嶼山長遠發展²

圖片4 於 2018 年 11 月 30 日拍攝於愉景灣明翠台觀海樓，並非於期數拍攝且經電腦修飾，與期數無關。

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